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球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀

許多車車主朋友可能不了解什么是汽車球頭,當汽車球頭壞了又有什么癥狀呢?我們在日常用車的時候又是怎樣判斷汽車球頭是否損壞呢。下面小編帶大家全面了解一下汽車球頭。

什么是汽車球頭

球頭又叫萬向節,指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合,稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機后輪驅動的車輛上,萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀


轉向拉桿球頭的作用
轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件,它直接影響汽車操縱的穩定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為2類,即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向直拉桿承擔著把轉向搖臂的運動傳遞給轉向節臂的任務;轉向橫拉桿則是轉向梯形機構的底邊,是確保左右轉向輪產生正確運動關系的關鍵部件。
球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀
拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。


怎么判斷汽車球頭是否損壞了?

不同的懸掛球頭的種類不同,麥弗遜獨立懸架2017中文字字幕66页只有轉向球頭,和下支撐球頭。

而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到,方向盤的自由量一般都在15度內,如果超出,同時一個人打方向一個人摸著轉向球頭,能感覺到轉向橫拉桿2017中文字字幕66页東而羊角不動,這說明轉向球頭磨損大。

2017中文字字幕66页 需要更換而支撐球頭和控制臂的球頭則需要把車舉升,使車輪離地,一個人上下拖動輪胎,感覺是否有曠量,輪胎能輕松的上下動就說明球頭曠量打,需要更換。

具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置無論什么球頭磨損嚴重,在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動,轉向不靈敏球頭的損壞,還有虧油,生銹。這一般都能看到球頭的膠套破損,有油漏出來,轉向生硬。

球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀



拉桿球頭壞了的癥狀主要有下面幾種情況


1、汽車前輪球頭壞了會出現下列癥狀
a、顛簸路段,咯噔咯噔響;
b、車子不穩定,左右擺;
c、剎車跑偏;
d、方向失靈。

2、球頭曠量過大

再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理,避免危險。

3、外球頭連接問題

2017中文字字幕66页 外球頭是指手拉桿球頭,內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的,是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上,手拉桿球頭連接在平行桿上。

4、方向橫拉桿球頭松動

2017中文字字幕66页 方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏,吃輪胎,方向盤抖動,嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。建議還是及時更換,避免安全隱患。

球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀
汽車前輪球頭作用
利用球型連接實現不同軸的動力傳送,提供多角度的旋轉,使得轉向機構得以平順轉向,減少震動和實現平順轉向

汽車前輪球頭壞了有什么癥狀
a:汽車前輪球頭壞了會出現下列癥狀:顛簸路段,咯噔咯噔響;車子不穩定,左右擺;剎車跑偏 ;方向失靈。
b:球頭曠量過大,再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理,避免危險。

c:外球頭是指手拉桿球頭,內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的,是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上,手拉桿球頭連接在平行桿上。

球頭(半軸)壞了汽車什么癥狀


平衡桿球頭壞了會有什么影響
a、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。
b、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。
c、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
d、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減振測試儀檢測減振器的吸收度,判斷減振器的好壞,如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷
e、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。
f、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

g、車架總體變形。兩側軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺進行校正。

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