2017中文字字幕66页

驅動橋過熱現象、原因和診斷排除

(1)驅動橋過熱故障現象

汽車行駛一段里程后,用手探試橋殼中部或主減速器殼,有無法忍受的燙手感覺。


(2)驅動橋過熱故障原因
①齒輪油變質、油量不足或牌號不符合要求;
②軸承調整過緊;
③齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調整太小;
④推力墊片與主減速器從動齒輪背隙過小;

2017中文字字幕66页 ⑤油封過緊和各運動副、軸承潤滑不良而產生干(或半干)摩擦。


(3)驅動橋過熱故障診斷

檢查驅動橋中各部分受熱情況。

①局部過熱。

2017中文字字幕66页 油封處過熱,則故障由油封過緊引起;軸承處過熱.則故障由軸承損壞或調整不當引起;油封和軸承處均不過熱,則故障由推力墊片與主減速器從動齒輪背隙過小引起。

②普遍過熱。

2017中文字字幕66页 檢查齒輪油油面高度,油面太低,則故障由齒輪油油量不足引起;否則檢查齒輪油的規格、黏度或潤滑性能,檢查結果不符合要求,則故障由齒輪油變質或規格不符引起;否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙的大小,松開駐車制動器,變速器置于空擋,輕輕轉動主減速器的凸緣盤,若轉動角度太小,則故障由主減速器齒輪嚙合間隙太小引起;若轉動角度正常,則故障由差速器行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙太小引起。

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