2017中文字字幕66页

后備箱漏水的原因 后備箱漏水怎么處理

后備箱漏水的原因 后備箱漏水怎么處理

天窗、后備箱是漏水重災區,謹防排水管堵塞、膠條老化.后備箱漏水的原因汽車后備箱漏水和天窗漏水的原因非常相似,主要原因一般有兩種:①密封膠條老化;②排水管堵塞;①密封膠條老化;第一,先來說老化問題,大家知道橡膠件時間久了一定會出現老化問題,而天窗和后...

加油只加半箱真的能省油嗎

加油只加半箱真的能省油嗎

傳言:只加半箱油可以減少車子本身的重量,長此以往可以達到省油的目的。 真相:這種說法在理論上有其合理之處,但也存在弊端。通常情況下,在市區行車不可避免會碰到堵車、紅綠燈停車等情況,少加油會減少車的重量,這樣一來,啟動時動力需求較小,油耗就相對減少,達到省油...

95號比92號汽油耐用嗎

95號比92號汽油耐用嗎

一些車主認為95號汽油雖然油價更高,但雜質更少,對發動機更好,使用下來也更省錢。真相:95、92等汽油的數字標號,僅代表汽油的辛烷值,也就是汽油抗爆震燃燒能力,但不能說明油的清潔度。什么車加什么油,是由發動機的壓縮比說了算。原則上,高壓縮比車應使用高標號...

剎車失靈怎么辦?

剎車失靈怎么辦?

2017中文字字幕66页剎車系統是一輛汽車至關重要的組成部分。一旦出現問題,對于車主來說發生車禍的可能性也會大大提升。那么,如果在高速行駛中剎車失靈我們該怎么辦?對于手動擋老司機而言,在剎車不好用時,正確的做法應該是利用低檔位反拖發動機高轉速來制動;對于自動擋汽車的...

新手如何在隧道開車 隧道開車注意事項

新手如何在隧道開車 隧道開車注意事項

新手第一次在隧道開車肯定會莫名的緊張,那么新手如何在隧道開車呢,隧道開車注意什么事項呢,下面我們一起來了解一下。隧道開車注意事項1.開大燈、關車窗?雖然隧道內有燈,但進入隧道時,還是應該及時打開車輛大燈,切忌打開遠光燈。不開遠光燈,各位老司...

高速路上汽車爆胎怎么辦

高速路上汽車爆胎怎么辦

與剎車失靈相似,汽車爆胎對于駕駛員來說,危險系數也是相當高的。高速行駛時,發生爆胎事件車主也要做到沉著冷靜,雙手緊握方向盤,盡量保證車輛行駛;其次,爆胎后不可緊急剎車,應當采取點剎緩慢降低車速。這是因為車輛在高速行駛的過程中一旦發生爆胎會導致汽車向一側偏移,急剎車會加重偏...

長途駕駛后車輛應該檢查什么

長途駕駛后車輛應該檢查什么

2017中文字字幕66页大家都是有車一族,假期難免開車上高速,走親戚或者自駕游,很多都是剛剛開完長途車回來,小編下面就給大家介紹自駕游回來必做的汽車檢查,從車身到汽車系統再到輪胎,各方各面都要檢查清楚,才能消除安全隱患~長途開車后需要檢查什么?跟大家分享一下自駕游回來...

發動機曲軸的斷裂失效原因分析

發動機曲軸的斷裂失效原因分析

斷裂失效是指金屬、合金材料、機械產品的一個具有有限面積的幾何表面的分離過程。斷裂是發動機曲軸在運行過程中的主要失效形式,且疲勞斷裂居首位,占失效實例約60%,對企業生產和經營造成巨大浪費和損失,那么曲軸斷裂失效分析特別重要,可以防止同類失效現象的重復發生,為改進設計及加工工...

發動機曲軸斷裂的十大原因

發動機曲軸斷裂的十大原因

曲軸的折斷通常是從最小裂紋處開始,產生裂紋斷裂部位大部分是出現在頭缸或末缸連桿軸頸圓角處與曲柄臂聯結部分。在運轉過程中,裂紋逐漸擴大,到達一定程度時突然折斷。在折斷面上觀察時常會發現褐色部分,這顯然是舊裂紋,光澤發亮組織才是發展到后來突然折斷的痕跡。下面就一起來看看曲軸折斷的原因...

發動機動力不足的故障診斷與排除思路

發動機動力不足的故障診斷與排除思路

發動機動力不足故障主要表現為發動機空轉正常,但行駛中運轉無力,汽車提速緩慢;加速踏板踩到底,最高車速仍然偏低。發動機動力不足故障原因▼發動機動力不足故障診斷與排除思路▼...

機油消耗高的原因都有哪些?

機油消耗高的原因都有哪些?

2017中文字字幕66页機油消耗量過大,不僅造成浪費,污染環境,而且竄入氣缸燃燒后的積炭,會污火花塞和增大氣缸磨損。引起機油消耗量過大的原因主要有以下幾點:1.機油的滲漏損失發動機的各密封面緊固不嚴、油封老化損壞等,都會造成機油的滲漏。2.機油竄入燃燒室被燒掉...

通過進氣管真空度來診斷發動機故障

通過進氣管真空度來診斷發動機故障

測量發動機進氣管真空度的意義發動機運轉時,因進氣阻力及進氣行程活塞的抽吸作用,在進氣管中便會產生真空。進氣管真空度也稱為進氣管負壓,是外部大氣壓力與進氣管內部壓力的差值。正常工作的發動機,其進氣歧管內真空度的大小及變化都有固定的范圍和規律,發動...

發動機敲缸的原因和發動機敲缸的故障判斷方法

發動機敲缸的原因和發動機敲缸的故障判斷方法

2017中文字字幕66页隨著汽車技術的不斷發展,為了降低發動機噪聲及延長發動機的維修周期,發動機敲缸無疑成了人們必須要解決的問題。因此,為了減少發動機發生敲缸的機會,有些發動機采用了將活塞銷中心與活塞中心線偏離少許的設計,使活塞推力方向在活塞受到燃燒壓力時改變,以減輕活塞敲擊缸壁壓力,從而達到減少敲...

發動機水溫過高會怎樣 發動機水溫過高故障排除方法(圖)

發動機水溫過高會怎樣 發動機水溫過高故障排除方法(圖)

發動機正常的工作溫度為80-90℃,在這一溫度下工作,可保證發動機充分發揮正常功率。發動機水溫過高會怎樣如冷卻裝置使用維修不當,以及因零件的腐蝕、磨損、積垢等原因,將會影響冷卻效果,使發動機冷卻水溫度過高,對發動機的正常工作以及各部件造成不良影響。一是發動機溫度過...

冷卻水溫度過高的原因現象與危害

冷卻水溫度過高的原因現象與危害

2017中文字字幕66页發動機水溫過高故障現象:水溫表指示在高溫區域或100℃以上;散熱器蓋出現噴水的開鍋情況;行駛中發動機發出清脆的爆震敲擊聲;發動機易熄火。發動機冷卻系統水溫過高的危害1.發動機冷卻系統水溫過高,會導致噴入氣缸中的燃油提前燃燒,造成發動機的做功壓縮...

發動機回火的現象表現 發動機回火什么原因

發動機回火的現象表現 發動機回火什么原因

發動機回火,又稱作“倒灌”。簡單來講,就是指燃燒后的混合氣,在排氣行程前后,未能及時從燃燒室排除,而是經過進氣門跑到進氣管并點燃了部分新鮮混合氣,并伴隨有“砰砰”異響的一種故障現象。發動機回火的現象表現除了存在異響外,還表現為發動機...

冷卻液溫度過低的原因介紹 冷卻液溫度過低怎么辦

冷卻液溫度過低的原因介紹 冷卻液溫度過低怎么辦

發動機冷卻系的技術狀況,對其動力性、經濟型及可靠性的影響很大。實驗資料表明:當冷卻液溫度從90℃降到40℃時,燃料消耗量約增加30%,功率約降低10%左右;當冷卻液溫度從90℃升到120℃時,耗油量增加,功率卻降低約5%左右。發動機的冷卻液保持在80~90℃的溫度最適宜。冷...