2017中文字字幕66页

p2413故障碼怎么解決

2019-07-18 15:31:51

p2413故障碼怎么解決

出現P2413故障碼的原因是廢氣再循環系統的性能出現故障了。出現故障有各樣的原因,需要從外到內、從機械到電氣、從軟件到硬件逐步進行檢查測試和判斷。

2017中文字字幕66页 P2413故障碼解決辦法:

1.首先建檢查一下廢氣再循環閥,另外檢查一下發動機冷卻水溫傳感器、節氣門位置傳感器和空氣流量傳感器。

2.可以查看汽車手冊,里面有代碼說明。

3.不懂操作的話可以去4S店處理。清除代碼的時候,務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。


廢氣再循環系統(Exhaust Gas Recirculation)簡稱EGR,是將柴油機或汽油機產生的廢氣的一小部分再送回氣缸。再循環廢氣由于具有惰性將會延緩燃燒過程,也就是說燃燒速度將會放慢從而導致燃燒室中的壓力形成過程放慢,這就是氮氧化合物會減少的主要原因。另外,提高廢氣再循環率會使總的廢氣流量(mass flow) 減少,因此廢氣排放中總的污染物輸出量將會相對減少。

EGR系統的任務就是使廢氣的再循環量在每一個工作點都達到最佳狀況,從而使燃燒過程始終處于最理想的情況,最終保證排放物中的污染成份最低。由于廢氣再循環量的改變會對不同的污染成份可能產生截然相反的影響,因此所謂的最佳狀況往往是一種折衷的,使相關污染物總的排放達到最佳的方案。比方說,盡管提高廢氣再循環率對減少氮氧化物(NOx)的排放有積極的影響, 但同時這也會對顆粒物和其他污染成份的減少產生消極的影


背景知識:

廢氣再循環(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導入進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氧化氮污染物的排放。廢氣再循環(EGR)系統用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應,發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件,在強制加速期間更是如此。當發動機在負荷下運轉時,EGR閥開啟,使少量的廢氣進入進氣歧管,與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時EGR閥關閉,幾乎沒有廢氣再循環至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑),在燃燒室內不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力,以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。


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